Návod:

V péči o správnou funkci vašeho automobilu podáváme několik praktických rad spojených s využíváním zapalovacích kabelů:

Jak být zcela spokojen: Nedotýkejte se kabelů v průběhu chodu motoru. Může to být příčinou elektrického probití. Kabely demontujte pouze na studeném motoru, aby jste zabránili utržení kovové koncovky z kabelu. Netahejte za kabel. Dávejte především pozor na montáž kabelu na zapalovací cívce. I když gumové koncovky zajišťují hermetické spojení, hromadí se v nich při nasazování vzduch . Vzduch se v průběhu chodu motoru zahřívá a dochází k vystřelení koncovek a přerušení chodu motoru. Po čištění nebo výměně svíček dávejte pozor na správné zastrčení kabelů. Správná montáž záleží na citlivém zacvaknutí kovové koncovky , které má znít jako zacvaknutí patentu.

Nesprávná montáž jak na svíčkách tak na cívce způsobuje " skákání jiskry " což způsobí průraz gumového izolátoru.

Svícení a jiskření kabelu viditelné za tmy nemusí ukazovat probití kabelu a jeho špatnou funkci. Speciální konstrukce kabelu způsobuje, že okolní vzduch je silně jonizován a vyvolává vnější vybíjení. Takové vybíjení nezpůsobuje elektrický průraz ( kabely nekopou). Vyměňujte komplet a ne jen jednotlivé kabely. Jednotlivé kabely vyměňujte jen v náhlých případech. Podle statistik v Evropě, jsou opraváři nejčastěji voláni k poruchám zapalovacích kabelů. Vyměňujte kabely každých 50 tis. km nebo každé tři roky.

Jinak sledujte otázky a odpovědi.